CTH46

2024-10-24T15:05:25+02:00

Tipo: spare parts
Precio: 149.00

Descrizione

Con gestione alimentazione da batteria d'emergenza e a pannello solare integrati a bordo scheda.

Con 3 modalità di alimentazione:

a) Da rete elettrica ac 230V (attraverso trasformatore toroidale).

b) Da batteria d'emergenza in caso di black out.

c) Da pannello solare per un utilizzo 100% autonomo.

Con sistema di sicurezza DUCO SAFE, garantisce la massima sicurezza in caso di impatto su di un ostacolo.

In conformità con le normative europee EN13241- EN12453 EN12445.

Compatibilità

Compatibilità motori:

Compatibile con motorizzazioni per cancelli scorrevoli a 12V modello SLIDE 446 e SLIDE 446 SOLAR.

Radiocomandi Ducati con protocollo rolling code (modelli PULT 6203R; 6203P; 6202; 6208).

Selettore a chiave o anche altro comando filato con contatto normalmente aperto (NO) bistabile.

Fotocellule 12V dc contatto normalmente chiuso (NC).

Lampeggiante 12V max 10W.

Antenna esterna.

Batteria 12V.

Pannello solare 12V min.10W.

Modulo GSM per comando apertura da cellulare.

CITOFONO GSM con chiamata a cellulare, comando apertura da cellulare.

Caratteristiche

RISPARMIO ENERGETICO: SOLO 0,007A IN STAND-BY: tecnologia DUCATI riduce i consumi energetici per un risparmio sulla bolletta elettrica fino a 80 €/anno (il cancello consuma 24h/giorno 365 giorni all'anno! ricordatevelo!)

FUNZIONAMENTO IN BLACK-OUT regolatore e caricabatteria sono già integrati a bordo scheda. permette il funzionamento autonomo fino a 5 giorni in caso di assenza di corrente. Basta acquistare una batteria che può essere alloggiata direttamente all'interno della scocca motore (batteria standard 12V 7A).

ALIMENTAZIONE DA PANNELLO SOLARE il tutto già a bordo scheda, basta aggiungere al kit un pannello 10W e una batteria da 12V 7A per aprire il vostro cancello in totale autonomia, senza rinunciare all'affidabilità anche in situazioni di cielo coperto e clima garantisce fino a 50 cicli completi al giorno nelle peggiori condizioni climatiche.

SICUREZZA ANTI PRESSIONE Sistema integrato di rilevamento amperometrico anti-pressione su ostacolo: nel pieno rispetto delle vigenti normative europee: EN 12453:2002 EN12455:2000. In caso di impatto, l'ostacolo viene rilevato immediatamente e la pressione esercitata viene limitata e subito arrestata in modo da non creare rischio o danni fisici alle persone. Le fotocellule non sono più obbligatorie ma rimangono un valido ausilio opzionale per evitare il contatto con l'ostacolo (spec. autovetture).

FINE CORSA MAGNETICO Doppio fine corsa magnetico determina il punto preciso di arresto del cancello in posizione aperto e chiuso.

MODALITA' DI CHIUSURA AUTOMATICA le manovre possono essere comandate dal radiocomando o dal selettore a chiave in modalità passo-passo (1 impulso apre-un impulso chiude) in modalità ri-chiusura automatica. é possibile regolare il tempo di pausa prima della ri-chiusura, da 1 a 100 secondi.

REGOLAZIONE POTENZA DEL MOTORE mediante potenziometro ruotando in senso orario il potenziometro si aumenta la potenza e si diminuisce la sensibilità in caso di impatto su di un ostacolo.

APERTURA PEDONALE è possibile programmare un tasto del radiocomando (o un comando cablato come il selettore a chiave) per comandare l'apertura parziale del cancello (1m circa) e permettere il passaggio ai soli pedoni.

Morsetti di uscita per collegare un interruttore di STOP di emergenza (contatto NC, normalmente chiuso).

Sistema di radio trasmissione Rolling code DUCATI (radioricevitore e cavo antenna integrati a bordo scheda).

Sistema di auto-apprendimento dei radiocomandi: basta premere un pulsante per memorizzare i radiocomandi nella centralina.

La sicurezza è garantita da un sistema di rilevamento ostacolo e controllo pressione. In caso di impatto su un ostacolo è la stessa automazione a rilevarlo e limitando la pressione e fermandosi immediatamente. Non sono più obbligatorie le fotocellule che rimangono un accessorio di sicurezza facoltativo che si può aggiungere a piacere e serve per prevenire il contatto con un eventuale ostacolo lungo la corsa, in fase di chiusura del cancello. Vedi attuali normative europee EN13241-1:2003 +A1(Aprile2011) EN12453:2002 EN12445:2000. Le fotocellule sono sopratutto utili per prevenire il contatto con un veicolo che attraversi il passo carraio mentre il cancello si sta chiudendo in modo da evitare graffi alla carrozzeria.

Prodotto certificato e a norma su tutti i punti delle normative europee vigenti. Certificazioni NEMKO e INTERTEK disponibili a richiesta.

Dati tecnici

CTH46 Scheda elettronica

Alimentazione | Da rete ac 230V attraverso trasformatore toroidale; da batteria d'emergenza o da pannello solare + batteria
Tensione nominale | 12V
Gestione dell'alimentazione da batteria integrata a bordo scheda | √
Gestione dell'alimentazione da pannello solare integrata a bordo scheda | √
Assorbimento in stand-by | 0.007A
Fusibile di protezione | √ 10A T
Fusibile di protezione ingresso alimentazione | 0.8A T
Trasformatore toroidale | 105W
Radio ricevitore | 2 canali rolling code
Capacità di memoria dei radiocomandi | 20 codici
Protocollo di radio trasmissione | DUCATI rolling code 433MHz
Auto-apprendimento radiocomandi | √ Mediante 1 tasto a bordo scheda
Cavo antenna a bordo scheda | √
Morsetti per ingresso antenna esterna | √
Modalità di funzionamento passo passo | √ (1 impulso apre, 1 impulso chiude)
Modalità di funzionamento con chiusura automatica | √ Tempo di pausa variabile 1-100 sec
DUCOSAFE sistema di rilevamento amperometrico degli ostacoli | √
Regolazione potenza motore/ sensibilità di rilevamento di un ostacolo | √
ARS sistema inversione senso di marcia su un ostacolo | √
SOFT STOP rallentamento in batuta | -
FAST motore con alta velocità di movimento | -
Fine corsa magnetici | √
Ingresso contatto fotocellule di sicurezza | √ Ingresso contatto NC (normalmente chiuso) Nota: si consiglia l'uso di speciali fotocellule a basso consumo: utilizzare solo fotocellule DUCATI a basso consumo modello 7120
Ingresso contatto per l'avvio di un ciclo di manovra (contatto NO) | √
Ingresso contatto per l'avvio di un ciclo di manovra pedonale (contatto NO) | √
Ingresso contatto per un pulsante di STOP d'emergenza (contatto NC) | √
Uscita luce lampeggiante | 12V max10W. in chiusura lampeggia velocemente, in apertura lampeggia lentamente
Indicazione di basso livello di carica della batteria da lampeggiante | √